MIGRATED
硬件开发规范 v1.0
摘要
本规范定义 Xisound 硬件产品(XiAmp / XiBox / 未来开发套件)从 概念立项到量产 SOP 的完整研发流程。
采用业界通用的 EVT / DVT / PVT / SOP 四阶段门禁制,并约束 PCB 设计、BOM 管理、可靠性测试、EMC/EMI、车规认证(AEC-Q100) 等关键环节。
适用于所有含 PCB 的硬件产品;纯固件 / 纯芯片 / 纯软件不在本规范管辖内。
1. 适用范围
1.1 覆盖对象
- 后装算法盒:XiBox 系列
- 功放模块:XiAmp 系列(标准 / 车规)
- 开发评估套件:XiDSP EVK / XiAlgo Demo Kit
- 未来硬件:麦克风阵列、专业监听、车载中控
1.2 不在范围
2. 硬件研发四阶段
2.1 阶段总览
graph LR
C[Concept<br/>概念立项] --> E[EVT<br/>工程验证]
E --> D[DVT<br/>设计验证]
D --> P[PVT<br/>量产验证]
P --> S[SOP<br/>量产交付]
S --> M[MP<br/>量产监控]
class C xyL0
class E xyL2
class D xyL3
class P xyL4
class S xySuccess
class M xyL1
2.2 各阶段定义
| 阶段 |
英文 |
核心目标 |
典型产出 |
门禁审批 |
| Concept |
概念立项 |
产品定义、BOM 成本初估、关键器件选型 |
PRD + Spec 初稿 |
产品总监 + CTO |
| EVT |
Engineering Verification Test |
功能跑通、关键指标达标 |
EVT 样机 ≥ 5 台 + 测试报告 |
硬件 Leader |
| DVT |
Design Verification Test |
全功能 + 可靠性 + EMC |
DVT 样机 ≥ 20 台 + 认证测试报告 |
CTO |
| PVT |
Production Verification Test |
产线可复制、良率达标 |
小批量 100-500 台 + 良率报告 |
CTO + COO |
| SOP |
Start Of Production |
正式量产 |
量产批次 + FAI 报告 |
CEO 批准首批 |
2.3 关键里程碑产出要求
EVT 阶段
- 原理图冻结(v1.0 Schematic Release)
- PCB Layout 完成 + Gerber 出图
- ≥ 5 台样机,功能覆盖率 ≥ 90%
- 关键性能(THD+N / SNR / 输出功率等)达 Spec 80% 以上
- EVT 评审会通过方能进入 DVT
DVT 阶段
- 全功能验证 100%
- 环境可靠性测试(§4)
- EMC / EMI 预测试(§5)
- 车规产品需启动 AEC-Q100 准备(§6)
- ≥ 20 台样机,用于种子客户试装
- DVT 评审会通过方能进入 PVT
PVT 阶段
- 产线 SOP 文档定稿
- 工装夹具完备
- 良率 ≥ 95%(车规 ≥ 98%)
- 首批 100-500 台量产模拟
- PVT 评审会通过方能 SOP
3. PCB 设计规范
3.1 Layer Stack
| 产品类型 |
推荐层数 |
说明 |
| 简单算法盒 |
4 层 |
信号 / GND / PWR / 信号 |
| 多通道功放 |
6 层 |
信号×2 / GND×2 / PWR×2 |
| 车规高功率 |
8 层起 |
含专用散热层与屏蔽层 |
3.2 信号完整性(SI)基本规则
- 高速数字信号(I2S / SPI / USB)走阻抗受控线(50/90/100 Ω)
- 时钟信号远离模拟区(≥ 300 mil),必要时加护地线
- 模拟地(AGND)与数字地(DGND)单点汇合
- 电源滤波:每个 IC 脚近端 0.1 μF + 10 μF 组合
3.3 热设计(TH)
- 功率器件(D 类功放 / LDO)下方铺铜并开散热过孔阵列
- DVT 阶段必须做 热成像测试:满载 1 小时,核心器件 ≤ 125 °C 结温
- 车规产品满载 4 小时工况需通过
3.4 EMC 友好设计
- I/O 接口处预留 TVS / 共模电感 / 磁珠位
- 电源入口预留 π 型滤波
- 关键时钟加屏蔽罩预留
- 详见 §5
3.5 PCB 工艺与安全距离
- 最小线宽 / 线距:≥ 4 mil(外层)/ ≥ 3.5 mil(内层)
- 高压(> 48 V)区域爬电距离按 IPC-2221 Class 3
- 安全关键网络(保险丝、喇叭输出)单独标注
NET_SAFETY_* 前缀
- 所有 PCB 走一致的 Silkscreen 规范(版本号、层数、公司标识、RoHS 标识)
4. BOM 管理
4.1 BOM 结构
- AVL(Approved Vendor List):每个物料至少 2 家合格供应商(关键器件强制)
- ECO(Engineering Change Order):任何 BOM 变更必须走 ECO 流程
- Cost Down:季度 Review,替代料需重测关键指标
4.2 物料分级
| 级别 |
定义 |
审批 |
| Class A |
核心功能器件(DSP / Codec / 功放 IC) |
硬件 Leader + CTO |
| Class B |
关键器件(电感 / 电解电容 / 连接器) |
硬件 Leader |
| Class C |
通用器件(0603 电阻电容) |
硬件工程师 |
4.3 替代料规则
- Class A 禁止无评审替换
- Class B 替换需做差分测试(原料 vs 替代料 × 10 pcs)
- Class C 参数等效即可替换,但需登记 ECO
4.4 停产应对(EOL / LTB)
- 供应商发出 EOL 通知后,48 小时内启动替代料评估
- 必要时下达 Last Time Buy(LTB) 订单
- 替代料走 Class A/B 同级审批
5. EMC / EMI 认证流程
5.1 认证矩阵
| 产品类型 |
强制认证 |
可选 |
目标市场 |
| 消费类算法盒 |
FCC Part 15 Class B / CE EMC / CCC |
— |
中美欧 |
| 车规功放 |
CISPR 25 / ISO 11452 / AEC-Q100 |
ASPICE / ISO 26262 功能安全 |
主机厂前装 |
| 工程开发套件 |
FCC Part 15 Class A |
— |
仅工程师用户 |
5.2 认证流程
graph LR
A[EVT 预测试] --> B{通过?}
B -- 是 --> C[DVT 正式测试]
B -- 否 --> D[整改: 滤波/屏蔽/布线]
D --> A
C --> E{认证通过?}
E -- 是 --> F[PVT 批量一致性]
E -- 否 --> D
F --> G[正式证书]
class A xyL2
class B,E xyWarn
class C xyL3
class D xyError
class F xyL4
class G xySuccess
5.3 整改优先级
- 滤波:I/O 端 π 型 / 共模电感
- 屏蔽:时钟 / 高速信号屏蔽罩
- 接地:机壳接地路径优化
- 布线:时钟回流路径优化、敏感信号远离高速
6. 车规认证(AEC-Q100)
6.1 适用产品
6.2 AEC-Q100 核心要求
| 项 |
要求 |
说明 |
| 工作温度范围 |
Grade 1: -40 ~ +125 °C |
大部分车规 |
| 可靠性测试 |
HTOL / HTSL / ESD / Latch-up 等 |
每批 77 片 0 失效 |
| 失效率 |
FIT ≤ 1 |
每 10^9 小时失效数 |
| PPAP |
生产件批准程序 |
主机厂通用要求 |
6.3 功能安全(ISO 26262)
车载音频一般为 QM 级(质量管理),如涉及鸣笛 / 警示音 / HUD 语音提示则需提升至 ASIL-A / B。
- ASIL 评估 → 由主机厂在 Concept 阶段提出
- 若为 ASIL-A+:需走 ASPICE Level 2+ 研发流程(独立规范,本文不展开)
7. 可靠性测试
7.1 环境可靠性
| 测试项 |
标准 |
典型条件 |
消费类 |
车规 |
| 高温工作 |
IEC 60068-2-2 |
+55 / +85 °C × 1000 h |
✓ |
✓ |
| 低温工作 |
IEC 60068-2-1 |
-20 / -40 °C × 1000 h |
✓ |
✓ |
| 温湿度循环 |
IEC 60068-2-30 |
25↔55 °C, 95% RH |
✓ |
✓ |
| 温度冲击 |
IEC 60068-2-14 |
-40 ↔ +85 °C, 500 cycles |
— |
✓ |
| 机械振动 |
IEC 60068-2-6 |
10-500 Hz, 5 g |
✓ |
✓ |
| 机械冲击 |
IEC 60068-2-27 |
半正弦 50 g, 11 ms |
— |
✓ |
| 盐雾 |
IEC 60068-2-52 |
48 h |
— |
✓ |
7.2 电气可靠性
- ESD:接触 ±8 kV / 空气 ±15 kV(IEC 61000-4-2)
- EFT:±2 kV(电源) / ±1 kV(信号)
- Surge:±2 kV(电源 L-N) / ±1 kV(信号)
- 跌落:1 m 跌落 × 6 面各 1 次
7.3 寿命与 MTBF
- 消费类 MTBF ≥ 5 万小时
- 车规 MTBF ≥ 20 万小时
- 使用 MIL-HDBK-217F 或 Telcordia SR-332 估算
8. 首样评审(FAI)
8.1 FAI 覆盖项
8.2 FAI 频次
- EVT / DVT / PVT 各批次 SOP 前 100%
- 量产阶段每周首批抽检 3 台
9. 附录
9.1 相关标准引用
| 领域 |
标准 |
| PCB 设计 |
IPC-2221 / IPC-2222 / IPC-A-610 |
| 环境可靠性 |
IEC 60068 系列 / GB/T 2423 |
| EMC(消费) |
CISPR 32 / CISPR 35 / FCC Part 15 |
| EMC(车规) |
CISPR 25 / ISO 11452 / ISO 7637 |
| 可靠性(车规) |
AEC-Q100 / AEC-Q200 |
| 功能安全 |
ISO 26262 |
9.2 阶段评审模板
每个阶段门禁评审必含:
1. 上一阶段问题清单闭环率
2. 关键指标达成度
3. 风险与应对
4. 下阶段资源与时间
5. Go / No-go 投票(CTO 拥有最终决定权)
9.3 关联文档
9.4 版本历史
| 版本 |
日期 |
要点 |
| v1.0 |
2026-05-05 |
首版 · EVT/DVT/PVT/SOP 流程 + PCB/BOM/EMC/车规 |
hw-dev-spec.md · D1-B-SPEC-002 · v1.0 · 2026-05-05 · Xisound 研发中心